現代建築的勝地

日本東京

東京是日本的經濟中心,不論是日本還是世界各國的大型集團,通常都在此設有據點,因此在經濟的推波助瀾下,東京從來不缺乏新建築的誕生,在這樣的氛圍下,搭配上日本開放的設計思維,優秀建築師也不斷的出現,近十年來更陸續出現幾位獲得建築普立茲克獎的建築大師, 對於甲桂林而言,飛行距離三小時的東京,正是考察國外建築的絕佳途徑。

政府與民間聯手的長遠規劃—橫濱MM21

自1859年開港以來,橫濱港一直是日本的五大港之一,在這樣的緣由下,造就了橫濱的都市發展,而且由於橫濱與東京的距離極近,使得橫濱更是日本的經濟中樞港口之一。但隨著國家經濟的轉型,橫濱港也需要從製造業、拆船業的工業港口轉型為貿易、觀光型態的國際港口,而橫濱MM21計畫則在這過程中,扮演了相當重要的角色。

MM21計畫面積約佔187公頃,分為新港區(Shinko District)、中央地區(Central District)、與橫濱站東口(Yokohama Station East District)三個區域,其中的土地產權橫跨公有土地、國營企業及民間私有等不同所有權人,1988年公部門與各地主協商後,聯合簽署了一份協定,期望在強化橫濱獨立性、強化港灣機能、分擔首都圈業務等共同願景上,對這區域實施整體規範。

1993年三菱地所首先開始進行Landmark Tower的建設,這是座70樓高的摩天大樓,也是當年的世界第一高樓,周邊的國際旅館及大型複合商場也陸續於1997年開幕,而更重要的則是2004年MM21港未來線的開通,使得東京與橫濱人潮得到便利的串聯,讓橫濱快速的進入另一種城市型態。橫濱面臨的都市轉型,是台灣遲早需要面臨的課題,如何在大型整體再開發時,將人們的居住需求、商業活動,利用建築整合,則是甲桂林正在預習的課題。